我叫薛胜利，是中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段宋家庄站业务主管。我汇报的题目是《为了千家万户更温暖》。
大秦铁路被誉为中国重载第一路，1988年开通运营以来，为全国六大电网、五大发电集团、上万家工矿企业和十几个省市提供生产生活用煤70多亿吨。我所在的宋家庄站是大秦铁路重要的煤炭装车基地，年运量2500多万吨。作为一名业务主管，确保这些生产生活用煤源源不断运往全国各地，点亮城市乡村的万家灯火，供足酷暑严冬的空调暖气，就是我的工作职责。
铁路煤炭运输事关经济社会发展和人民群众生产生活。国计民生无小事，为了念好煤炭运输这本经，必须在服务客户上下足功夫。2013年6月，我刚到宋家庄站，就带领营销服务组5名骨干，用两个多月的时间，跑遍了车站辐射区内15家重点煤矿、76家煤炭相关企业，哪座煤矿产量多少、煤质如何、运到哪里，我都心中有了数。与此同时，还把了解动力煤价格指数和港口存煤、电厂耗煤、船舶及港口气候等情况，当成每天的必修课，做到了上下游都了如指掌。7月的一天，我得知港口5000卡优质低硫煤特别紧缺，而右玉县西矿正好有大量存煤，正在找客户。我立即奔赴煤矿，负责人一听我们准确无误说出了他们的产能、煤质特点、面临的困难，以及下游企业需求，惊喜地拉着我说：“你这是雪中送炭呀，太给力了！”当即商定了发运意向。后来，这家煤矿负责人逢人便说：“有困难找胜利，他可是煤运‘一本通’。”
这些年，宋家庄站运往企业电厂的煤炭，之所以能够稳定增长，就在于我们千方百计地为煤运客户服好务。2020年8月，王坪煤矿因坑下综采搬家停了产，专用线临时闲置。而不远处的小峪煤矿此时产能富余，只因专运线紧张多运不了，正好可以与王坪煤矿专用线结上对子。这个“借线运煤”的想法一冒出来，我马上赶往两家煤矿，当起了“红娘”，大家一拍即合。王坪煤矿挣到了1000多万元专用线租赁费，小峪煤矿多运了煤，车站运量也保持了稳定。同事们高兴地说：“你这是一举三得啊！”我在宋家庄站9年来，与同事们先后拓展了山煤国际、宋家庄煤站等新增大客户，年均增量达13%，客户朋友圈越来越大，车站货源的“蛋糕”也越做越大，保障民生的底气更足了。
铁路运输具有能耗低、排放少、成本低、运量大的优势。为了打好污染防治攻坚战，党中央作出“公转铁”决策部署，让更多的煤从铁路运出去，我们大秦货运人责无旁贷。玉龙集团4座煤矿以前一直靠汽运，我们也多次深入企业开展营销，都无功而返，但我一直没有放弃。2017年6月，得知玉龙集团与汽运公司因运费问题没谈拢，煤炭出现积压，我马上赶过去，一面积极宣传国家政策和铁路运输优势，耐心介绍铁路简化手续、敞开受理等新举措，一面为企业申请“一口价”服务等优惠政策。玉龙集团通过铁路运走第一批煤炭后，尝到了运力足、效率高、回本快的甜头，此后不断增加铁路运量。我顺势提出建设装车环线的建议，又帮他们提报申请、选址论证，马不停蹄地忙了起来。不到一年，装车环线建成投用，当年发运煤炭高达300万吨。
推进“公转铁”运输，不仅是充满挑战的攻坚战，更是一场持久战。2020年2月下旬，原来铁路运输的煤炭有不少转为汽运，我急得嘴上起了泡。流失的煤源一定要查清楚，找回来！我带着同事在高速路口连续蹲守，冒着寒风调查了近万辆运煤货车，想方设法和司机套近乎，了解煤炭从哪来？运到哪？运费多少？掌握了大量信息后，立马对症下药，逐一走访重点煤矿，从国家环保政策，到企业经营发展，掰着指头算大账、看长远、比价格，制订“一企一策”运输方案，与9家中小客户签订820万吨“量价互保”协议，与3家大中型企业签订了560万吨淡旺季运输互保协议，牢牢稳住了货源基本盘。车站货运量逐月攀升，全年超运输目标147万吨，不仅没有受疫情影响，还实现了逆势增长。
大秦线平均每秒运煤13.8吨，可以说分秒都关系到人民群众的冷暖，确保安全畅通是我们的头等大事。2016年12月的一天，我正在大峪口专用线盯控装车，一眼发现第20辆车超载了！我立即喊停装车，冒着寒风和同事爬上高高的装车塔，检查发现传感器失灵，迅速进行处理，确保了列车安全按点发出。常年跟煤打交道，我练出了“眼治超”“手测煤”的本领，绕车列一看，就能发现哪辆车存在超载；抓一把煤，就能判断出发热量和自燃隐患。我始终坚持装车“一吨不能多、一吨不能少”，总结出“查、校、盯、比、核”五字治超法，满载不超载，既确保了运输安全，又赢得了客户信赖。这些年，宋家庄站装运煤炭200多万车，从未发生超载问题，实现了安全与运量双丰收。
2021年9月，全国电煤供需紧张，铁路电煤保供行动迅速打响。保电煤就是保民生。我们迅速加强货源组织，优化装车作业，开辟绿色通道，解了燃“煤”之急。我连续40多天盯在装车现场，每天检查1万多个车门、近3万个装载加固点，奔走20公里是家常便饭。10月26日，我正忙着装车，爱人打来电话哭着说：“你快回来吧，咱爸不行了！”当我赶回家时，还是没能见上岳父最后一面。正含着泪处理后事时，同事来了紧急电话：“大峪口专用线设备故障，整了半天没弄好，车装不出去，咋办？”看见我左右为难的样子，爱人悄悄对我说：“你先去看看吧，家里有我们呢！”我又一猛子扎进了装车现场，没能送老人家最后一程。老岳父最疼我，我想我这样做是为了千家万户温暖过冬，老岳父在天有灵的话，相信他一定会理解我。
人民铁路为人民，是铁路的根本宗旨。为了人民群众冬天的暖气、夏天的凉风、一年四季的照明，多运煤、运好煤，是我们大秦货运人的责任和担当，也是我一名老铁路人的承诺和心愿。今后，我将一如既往负重争先、勇于超越，用心干好工作，为服务国计民生、推动经济社会发展贡献全部力量。
