奚仲故乡，交通枢纽
枣庄薛城在中国区域文化交流和军事交通史上的重要地位
王 健
内容提要：奚仲是传说中古代马车的制作者，应是中国古代交通运输工具的先祖，他率先制作车辆，自然与当地的交通地理环境和运输需求密切相关。古代薛地（今山东省枣庄市之薛城区）及整个枣庄地区，是山东与江苏南北联系的交通走廊，从古至今，在区域文化交流和政治、军事及交通运输史上有着重要的战略地位。本文简要论述枣庄在中国军事地理、交通及中国区域文化交流史上的重要地位。
关键词：奚仲 枣庄薛城 泗水走廊 交通枢纽 京杭运河
清初军事地理学家顾祖禹在《读史方舆纪要》论到山东兖州一带的地理形势时说：“据河、济之会，控淮、泗之交，北阻泰岱，东带琅邪，地大物繁，民殷土沃，用以根柢三楚，囊括三齐，直走宋、卫，长驱陈、许，足以方行于中夏矣。”
举其大略。
一、新石器时代的文化走廊。
发源于山东的新石器文化通过河流沿线的水陆交通向南传播，到达江苏的淮北地区。这一带有泗沂沭诸河流，从鲁南到江苏淮河以北的邳州、泗阳、沭阳，分散到连云港、徐州。北辛文化——大汶口文化下层——龙山文化，都是通过这个走廊南下的。兴盛于江浙太湖流域的良渚文化也主要通过这个交通走廊北上山东，与中原文化交流。
二、夏商古国的密集分布区域。
江苏徐州、邳州一带分布着几个古国，而东夷的古国主要分布在山东境内，鲁南是密集区，薛国就是这类古国的代表。奚仲所在的薛国已经纳入华夏集团，成为向东南发展的重要国家。东夷人沿泗沂沭诸水南下进入淮河流域，建立了许多古国。奚仲发明车辆是中国古代的大事，是生产力水平提高、交通需求发达的必然结果。
三、春秋时期吴国北上争霸，泗水沿岸是水运的重要通道，可称为“泗水走廊”。
沿泗水到菏水，再到济水，到达黄河流域，这一带应该属于这条通道的范围。当时从黄海经淮河转泗水、沂水、沭水，可能都是有水路的。泗水北上接汶水，可达泰安，再往齐国。当时从长江入邗沟转泗水，是最重要的南北航路之一，吴王夫差开凿邗沟，目的就是避开沿海之险。没有运河，则需要从沿海入淮河口，溯淮而上，在淮安、盱眙一带入沂、入泗北上。根据谭其骧、邹逸麟等的研究，当时的泗水入淮口（泗口）在盱眙以北的睢陵（今已没入洪泽湖中）以东，淮阴以西。当时邗沟从淮阴末口入淮，沿淮河而上到达泗水口，然后沿泗水北上，到达彭城。从彭城入今山东境内，就进入了今南四湖地区。当时南四湖就是自北向南流的泗水河，两岸便是今天的枣庄、济宁地区。枣庄地区正位于这多条交通线路上。由泗水到今鱼台（古湖陵、方舆一带），西接东流的菏水，在定陶入济水，直达河南封丘，就进入黄河。定陶为天下之中，因为是中原的水路交通枢纽，出菏水可以在定陶进入鸿沟水系，到达大梁（今开封），进入中原腹地。或者由泗水北上，泗水沿岸有戚、薛，入滕，到达鲁国都城曲阜。这些都是春秋战国时期水运的重要交通航线。沿泗水的薛地，包括薛城一带，古又称徐州，是古代会盟的要地。所谓“徐州相王”便发生在这地。当时由于这里是吴国北上中原的重要交通线。吴国、鲁国、齐国的交通往来，必须通过泗水走廊。吴国要进攻中原腹地，也要通过泗水西向菏水到定陶。这一带同江苏地区关系密切，徐州后来便被搬到江苏彭城。邳原来也在薛地，后来称上邳，山东迁过去的称下邳，在今邳州与宿迁之间，有古邳。山东淮夷、徐夷，都是往淮北迁的，有的再往安徽迁移。越国灭掉吴国后，也沿此路北上，到达山东地区。越国甚至将都城、人民都迁到山东境内。
四、秦汉时期，秦始皇多次经泗水走廊巡游全国，山东半岛和江浙是其巡行重点。
秦始皇曾在泗水打捞周鼎，这一带仍然是主要的水陆交通线。薛地还是秦末农民起义的重要战场，项梁等在此作战，举行军事会议。这一带是由彭城通往齐地或中原的军事交通要道。西汉吴王刘濞率吴楚七国发动叛乱，由邗沟北上，不听部将迂回武关道和西进洛阳进攻函谷关的劝谏，而是迟滞于泗水走廊，决策指挥失误。汉景帝派大将周亚夫平叛，周亚夫依托梁地（今豫东一带）重兵坚守，阻叛军西进洛阳，“而东北走昌邑（今山东金乡县北），坚壁不战，使轻骑出淮泗口，绝吴、楚兵后，塞其饷道，于是吴、楚散败，齐、赵皆平。”
五、枣庄一带是明后期到清朝京杭大运河的主要河道。
明后期为避黄河之险，开南阳新河、河，大运河从微山夏镇、枣庄一线通过，不再经由济宁、鱼台、微山、徐州、邳州，而主要从济宁、微山夏镇、枣庄进入江苏邳州。这样明末至清朝，枣庄又成为京杭大运河的主线。“天庾正供”之漕粮北运由此进京。当代，京杭运河全面复兴，山东完成济宁至枣庄三级航道整治工程，枣庄又成为北煤南运和其他物资运输的主通道。由此，大量原材料从山东通过京杭运河运输到江苏乃至整个长江三角洲地区，枣庄成为京杭运河北端重要的枢纽。
六、枣庄薛城一带，一直是京沪（旧津浦铁路）和运河的交通枢纽，军事战略地位极其重要。
近代历史上两次重要战役与枣庄关系密切。抗日战争初期的中日台儿庄会战，李宗仁指挥，坚守滕县、峄县、台儿庄，最后消灭了日本第五师团主力，取得抗战初期的最大胜利。解放战争中的淮海战役第一阶段，围歼黄伯韬兵团，台儿庄驻军起义，使得中路运河防线被华东野战军突破，从邳州一线插入徐州与邳县之间，切断了黄兵团的退路，最后在碾庄将黄兵团一举全歼，取得了淮海战役第一阶段的胜利，也为淮海战役的最后胜利奠定了基础。枣庄的军事战略地位可见一斑。
泗水走廊迄今仍然发挥着重要的交通走廊作用。
“泗水走廊”只能作为战略要地，兵家必争，但不能作为立国的根基所在。所以顾祖禹说，这里“然自春秋以来，不能抗衡于齐、楚，而纷纭之际，豪杰竞起，未见能以兖州集事者，何欤？盖必悬权而动，所向无前，然后可以拊敌之项背，绝敌之咽喉。若坐拥数城，欲以俟敌之衰敝，未有得免于覆亡者也。”
王健，安徽泾县人，1959 年生于江苏南京市，江苏省社科院历史所副所长、研究员、历史学博士。
