奚仲的重大历史业绩
郑杰祥
奚仲是古老的黄帝族的后裔，最早封于薛地，以制作车辆闻名于世，是我国古代著名的工程技术专家。《左传·定公元年》：“薛之皇祖奚仲，居薛以为夏车正。”《汉书·地理志·鲁国》薛县下班固自注云：“薛，夏车正奚仲所国。”《续汉书·郡国志·鲁国》薛县下刘昭注引《地道记》云：“薛，夏车正奚仲所封，冢在城南二十里山上。”杜预《春秋释例地名谱》云：“薛，任姓，黄帝之苗裔，奚仲为薛，今鲁国薛县是也。”《水经·泗水注》： 水“又西迳薛县故城北⋯⋯城南山上有奚仲冢。”《晋太康地记》曰：“奚仲冢在城南二十五里山上，百姓谓之神灵也。”杨守敬疏引《地形志》云：“薛县有奚仲庙，盖以神灵而祠之。”古薛即今山东省枣庄市薛城区，这里是奚仲最早的居住地和封国所在地。奚仲创制车辆之事，我国古代文献多有记载，《世本》《荀子·解蔽》和《吕氏春秋·君守》皆云：“奚仲作车。”《管子·形势解》具体论述奚仲作车云：“奚仲之为车也，方圆曲直，皆中规矩钩绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”《说文·车部》：“车，夏后时奚仲所造。”段玉裁也注说：“奚仲时车制始备，合乎勾股曲直之法。”是说奚仲开始制造出我国第一个比较完整的车辆，这种车辆有方的车厢，圆的车轮，弯曲的车栏，直挺的车辕，各个部件皆有一定的尺寸，密合无间，从而使整套车辆坚实牢固，用起来又很方便。《山海经·海内经》又云：“番禺生奚仲，奚仲生吉光，吉光是始以木为车。”郭璞注：作车者“此言吉光，明其父子共创作意，是以互称之”。是知奚仲部族当为我国古代制作车辆之世家。近年来考古工作者在偃师二里头夏都遗址发现有车辙遗迹，他们在“宫殿区南侧大路的早期路土之间发现了两道大体平行的车辙痕。发掘区内车辙长5 米多，且继续向东延伸。
车辙一般宽0.2〜0.32米、残深0.02〜0.14米，辙沟呈凹槽状，其内可见下凹而成层的路土和灰土。两辙间的距离约为1 米。早于车辙和晚于车辙的路土时代均属二里头文化二期”（《考古》2004年11期），就是说这是一处二里头文化二期的车辙遗迹。这是我国迄今所发现的最早的一处车辙遗迹，足证夏人奚仲制作出我国历史上最早的比较完整的车辆是可信的。
车辆是人类陆地上的主要交通工具，它的出现使“民以致远而不劳”，极大地促进了各地之间的经济和文化交流，密切了各族人们的往来，从而推动了我国古代社会的进步和发展。奚仲发明车辆，有功当世，利在千秋，早在他生活的夏代，已被任命为管理车辆交通的大臣，后世群众也把他奉为神灵，在他所生活的的故地今薛城地区为之修庙建祠，定期举行隆重的祭祀，以纪念他对人类作出的重大贡献。生活于现代的我们，在纪念他的重大贡献的同时，更为重要的是应当继承他的科学创新精神，不断地推动我国社会主义现代化的事业迅速前进。
郑杰祥，1937年生，河南省新蔡县人。1961年毕业于北京大学历史系考古专业，现为河南省社会科学院研究员。
