复原奚仲发明的单辕车

古书典籍话奚仲

    人类社会发展到今天，交通工具特别是各种车辆已经相当发达，在论及车的发明者时，大部分史籍都明确记载奚仲造车。奚仲，夏朝异姓诸侯，为中华民族始祖黄帝之后，任姓，因擅长造车，曾任夏朝“车正”大夫，封为薛地，为薛国始祖。

    众多的文献资料记载夏代“居于薛”的奚仲发明了车，《中国名人大词典》记载：“黄帝作车，少昊加牛，奚仲加马”。谯周《古史考》记载：“黄帝作车，少昊驾车，禹时奚仲驾马，仲又造车，广其制度也”。据此来推测，黄帝发明最原始的车子，以马驾车则是到奚仲时才开始，并广而推行。奚仲发明的马车由于时代久远，没有实物考证，但在甲骨文卜辞中，已出现象形文字“车”，从字形结构来看，由轮、轴、舆、辕等部件组成。成书于春秋战国时的《管子》一书，称赞奚仲发明的马车“方圆曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”奚仲造车且造车于奚公山的记述，在众多的古代典籍文献中言之凿凿；这些记述使得原本在鲁南群山峻峦中并不高耸、奇崛的奚公山平添了许多悠远、神圣的色彩。当然，车的发明和完善未必是奚仲一人所能为，然而千百年来，人们一直尊奚仲为“造车鼻祖”，三、四千年前的“奚仲造车”，也成为中华文明曾领先世界的标志之一。

    古籍中的记载让我们不能直观地看到车的的模样，在鲁南民俗博物馆的奚仲车辆展厅里，我们见到了根据文献复原的奚仲发明的马车。这种马车是一种单辕车，在车舆下方向前伸出一根较直的辕木，牵引车辆的马匹分别套在辕木左右两侧。奚仲发明的马车，以马代替人力，大大解放了生产力，提高了交通效能，增强了人们的地域拓展能力，有利于各地区间的联系和信息交往，促进了交通的进步和社会的发展。

奚公山上观胜景

     奚公山，因奚仲而得名，古时属滕县，现属枣庄市薛城区，位于陶庄镇境内。奚公山西南有奚村，即战国时薛之下邑奚邑故城，如今，仍可在麦田中寻见东周时期的陶片。奚公山后面，紧傍千山头，意即千山之首，横亘于枣庄境内中部的一列山脉，自此而始，迤逦起伏，自西向东延伸一百多里，是从北面尼山和东北部蒙山延伸至此，似卧龙居群山之首。当我们登上奚公山时，山上林间溪水潺潺，山下蟠龙河碧波荡漾，风景秀美。

    据传奚仲死后，被安葬在奚公山之巅。山顶现存两个封土堆，南北相连，据说南边古墓是造车鼻祖奚仲的墓，北边古墓是孔子七十二弟子之一、曾任鲁氏三恒季孙氏宰的冉求之墓。在奚仲墓的前方，现残存一碑座，墓碑在文革中已毁，原碑上刻有：“公为奚冉二墓修筑”八个字。据《滕县志》记载：唐宋时期，后人为了纪念奚仲，在山顶建造了香堂，在山的东侧营建了规模宏大的“车服祠”。几百年来，薛地官员和百姓都视奚公山为仙山圣地，明代兖州府鲁王奉旨前来审理刘玄阳被诬告一案时，曾下令封山，严禁百姓上山樵采，直至今日“鲁府封”石碑犹存。传说当年，鲁王路经薛支河到奚公山上拜祭奚仲时，深感上山的道路不便，遂拨官银，并命县衙绅士资助，修一桥名为“鲁封桥”，即鲁王封山时修的桥，古桥犹存，今名“鲁桥”。

    奚公山山势盘桓曲折，林深谷幽，气势雄伟，古木参天，洞深泉多，流水潺潺。解放前，庙、观、寺、庵遍布，晨钟暮鼓、经声佛号，声闻十余里，游人至此，如入仙境，故奚公山有仙山胜地之称。据说奚公山上的庙宇多为唐宋时建，如三星观、玄都观、观音庙、吕祖堂、仰止阁、清华阁等，可惜大多庙宇在文革中被毁，现青华阁尚存。古人云：“山不在高有仙则名，水不在深有龙则灵。”奚公山钟灵毓秀，香客云集，特别是每年农历的九月十二庙会，方圆百里的群众都来此烧香许愿，热闹至极。

奚邑城中寻踪迹

    我在此次奚仲故里行中，寻访了一些乡村饱学之士，他们向我叙说了奚仲造车的许多故事。在奚仲文化研究者刘宗英老师的带领下，我踏访了造车鼻祖奚仲的故里——古奚邑。古薛河从奚邑城中通过，穿过古薛河的悠悠河水，我们在邑城中寻找奚仲造车的历史踪迹。

    奚邑城城址地面高于四周，后经明代薛河开挖南支河通过城中，经洪水冲刷，又加土地平整和烧砖用土，现在城址渐渐湮没。刘老师告诉我，奚邑城为原始社会任姓奚氏族的发源地，是古薛国的第一个都城。北魏《水经注》载：“薛，仲虺之都，本在鲁地，奚仲迁于邳，又以邳为薛，今滕县东南五十里薛城是。”奚邑城的面积比较大，由于时间久远，历史的踪迹已经湮灭在时间的河流中。奚邑城北现存遗址有鲁封桥、奚仲造车处；东有仲虺墓、仲虺庙，西南有奚仲驯马场、奚仲井，再往南三里许有西仓古桥，文物普查时，在奚邑城周围发现了五千年前的大汶口文化遗址多处，出土了很多珍贵文物。

    当我踏访到奚公山东侧岩石上的一条巨迹时，当地老百姓告诉我那是奚仲造车时留下的辙印，我看后，情不自禁的笑了笑，四千多年前奚仲造车的辙印真能保存到今天吗？这虽然是后人的附会，但为奚公山的神圣增添了一些传奇色彩。在此次奚仲故里行中，我们苦苦探寻的中国车文化之根，就在眼前这个看似突兀的车辙印吗？此刻，我有意识地低头看了看脚下，试图寻找那最初的车辙印，可是地上辙印很多，我眨了眨眼，已辨认不出那是历史的印迹，那是现实的印迹。四千多年过去了，历史的辙印已经漫漶，当年奚仲造出第一辆车的辙印早已消失在岁月的尘埃中。